2007?年，三一重工率先在行業(yè)推出66m?臂架泵車(chē)，一舉超越普茨邁斯特，成為世界最長(zhǎng)臂架泵車(chē)制造商。2009?年，三一刷新了自己創(chuàng)造的這一紀(jì)錄，泵車(chē)臂架長(zhǎng)度增至72m，該臺(tái)泵車(chē)創(chuàng)造了臂架長(zhǎng)度世界第一、泵車(chē)混凝土輸送量世界第一兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。2011?年，?三一重工自主研制的86m?泵車(chē)成功下線，實(shí)現(xiàn)從72～86m的跨越，實(shí)現(xiàn)了三項(xiàng)世界之最——臂架最長(zhǎng)，臂架節(jié)數(shù)最多，泵送排量最大。2013?年，中聯(lián)重科推出了目前世界上最長(zhǎng)的101m?泵車(chē)，刷新了世界紀(jì)錄。該泵車(chē)泵送排量200m3/h，平均節(jié)能20%，采用成熟的碳纖維材料，使泵車(chē)臂架重量減輕40%?以上，解決了傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開(kāi)裂的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠家為三一重工、中聯(lián)重科、徐工集團(tuán)、上海鴻得利、上海申星、北汽福田、揚(yáng)州中集通華、安徽星馬、湖北楚天、遼寧海諾等。若無(wú)其事，原來(lái)是最狠的報(bào)復(fù)。

（1）中聯(lián)重科：新一代復(fù)合材料技術(shù)泵車(chē)中聯(lián)?ZLJ5331THBB?56-6RZH?三橋56米碳纖維臂架泵車(chē)：奔馳6X4底盤(pán)，作為橋長(zhǎng)比全球第一，整車(chē)重量減輕14%的明星產(chǎn)品，核心亮點(diǎn)“碳纖維復(fù)合臂架與輕量化技術(shù)”由中聯(lián)重科與意大利CIFA共同研發(fā)制造。中聯(lián)重科101-7RZ：2012年中聯(lián)重科20周年慶典上臂架展開(kāi)高度達(dá)101米“全球最長(zhǎng)混凝土臂架泵車(chē)”下線，并獲得多項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證。101米泵車(chē)是中聯(lián)重科相繼推出三橋50米、五橋64米、六橋80米等一系列最佳橋長(zhǎng)比泵車(chē)之后，與其并購(gòu)的意大利CIFA公司共同打造的新一代復(fù)合技術(shù)產(chǎn)品。相比通用六橋底盤(pán)80米泵車(chē)，101米在底盤(pán)僅增加一橋的情況下，臂架長(zhǎng)度增加21米，創(chuàng)造了泵車(chē)設(shè)計(jì)史上的又一奇跡。?101米泵車(chē)采用了多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)。其中，成熟的碳纖維臂架結(jié)構(gòu)7節(jié)臂技術(shù)，使泵車(chē)臂架重量減輕40%以上，解決了傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開(kāi)裂的問(wèn)題，使用壽命長(zhǎng)達(dá)20年以上；為保證101米泵車(chē)實(shí)用性，中聯(lián)重科全面提升了整車(chē)實(shí)用安全穩(wěn)定性能，臂架減振及運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了臂架在全工況下減振50%以上；多級(jí)伸縮支腿擺腿驅(qū)動(dòng)專(zhuān)利技術(shù)，在保證支腿跨距的同時(shí)減少展腿面積約35%；全工況載荷模擬設(shè)計(jì)分析技術(shù)的應(yīng)用，使臂架重心較同類(lèi)產(chǎn)品低10%；多關(guān)節(jié)、長(zhǎng)臂架復(fù)合運(yùn)動(dòng)控制專(zhuān)利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上。

（2）中聯(lián)重科：機(jī)制砂+干混砂漿兩位一體系統(tǒng)解決方案該方案重新定義了建筑材料生產(chǎn)模式，用機(jī)制砂替代河砂，免去烘干環(huán)節(jié)，大幅降低商混和干混投資及生產(chǎn)成本，使中聯(lián)重科成為該領(lǐng)域無(wú)可爭(zhēng)議的王者。

（3）三一重工：2011TOP50金手指獎(jiǎng)三一重工SY5502THB?62E（6）型臂架式混凝土泵車(chē)融合三一E系列泵車(chē)卓越、高效、安全、舒適、耐用、節(jié)能的6大特征，五橋底盤(pán)布料高度達(dá)到62米；六節(jié)RZ型臂架，末端臂展開(kāi)角度達(dá)到100度，布料靈活方便；泵送系統(tǒng)柔性安裝，減小底架振動(dòng)30%以上；高效液壓系統(tǒng)應(yīng)用大流量滑閥技術(shù)，再節(jié)能18%以上；同時(shí)，Y5502THB?62E（6）型臂架式混凝土泵車(chē)采用主動(dòng)減振控制技術(shù)，控制臂架末端振幅在±0.3米以?xún)?nèi)；擁有150項(xiàng)故障自診斷功能，能夠隨時(shí)掌握泵車(chē)實(shí)時(shí)狀態(tài)，高效排除故障；臂架可一鍵展開(kāi)和收回，并具有水平和垂直自動(dòng)澆注功能；第五代易損件，采用新技術(shù)和新工藝，平均使用壽命提高50%以上。（4）徐工：新一代S9技術(shù)平臺(tái)徐工在中德深度融合的技術(shù)平臺(tái)上快速推出了新一代S9技術(shù)平臺(tái)混凝土機(jī)械裝備，主要包括以混凝土攪拌站、攪拌車(chē)、泵送產(chǎn)品為代表的商混成套產(chǎn)品，集中體現(xiàn)了“高效、智能、可靠、經(jīng)濟(jì)”的特點(diǎn)。每一個(gè)新產(chǎn)品都裝備了中德融合的全新技術(shù)，攪拌站采用雙臥軸攪拌主機(jī)、非變頻純機(jī)械式變速卷?yè)P(yáng)等十四項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，解決了傳統(tǒng)攪拌站抱軸、物料虧損等行業(yè)難題；攪拌車(chē)創(chuàng)新四維攪拌技術(shù)、極致罐容技術(shù)，同時(shí)配有行業(yè)首套具有自主品牌的車(chē)聯(lián)網(wǎng)“X-Link”，攪拌性能更卓越、運(yùn)輸效率更高、管理更智能；全系泵送產(chǎn)品采用行業(yè)獨(dú)有的弧形支腿技術(shù)、裙閥技術(shù)、“心隨我動(dòng)”無(wú)人操作技術(shù)等二十余項(xiàng)核心技術(shù)，刷新了泵送設(shè)備高效率、高可靠、高節(jié)能、高智能、極致化的新高度。

三、混凝土泵

（1）中聯(lián)重科：超高壓混凝土泵HBT90.40.572RS超高壓混凝土泵：2013年出口，適用于600米以上高層建筑的高強(qiáng)度、高性能混凝土施工拖泵。采用“增壓傳動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，提供高混凝土推送力。理論方量可達(dá)98.5方，泵送壓力高達(dá)48Mpa；高可靠性：為應(yīng)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間泵送作業(yè)，采用了原裝進(jìn)口液壓件、電氣元件、柴油機(jī)等，選用大規(guī)格元件，可靠性大大增加。

（2）三一重工：C120超高強(qiáng)度混凝土泵HBT90CH2012年10月28日，廣州東塔正式封頂，總高度530米，高粘度的混凝土在經(jīng)過(guò)500米密閉環(huán)境下近300倍大氣壓力后，仍然保持高穩(wěn)定、高保塑的性能，創(chuàng)下了C120超高強(qiáng)度混凝土泵送高度、管道混凝土正洗高度兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。

（3）徐工HBT8016K混凝土拖泵采用施維英MPS換向緩沖、裙閥、單缸閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)等行業(yè)獨(dú)有技術(shù)，大幅提升整車(chē)可靠性和泵送效率，最大泵送量達(dá)80m/h；最高泵送高度達(dá)200米。

四、混凝土攪拌站（樓）

（1）方圓集團(tuán)HZS120D型混凝土攪拌站實(shí)現(xiàn)無(wú)線控制方圓集團(tuán)成套設(shè)備有限公司研制出混凝土攪拌站全功能無(wú)線控制系統(tǒng)。該無(wú)線控制系統(tǒng)由無(wú)線發(fā)送接收設(shè)備實(shí)現(xiàn)通訊，標(biāo)準(zhǔn)配置的無(wú)線遙控距離在100m左右，若增加中繼或橋接，遙控范圍也將增加。方圓集團(tuán)HZS120D?型混凝土攪拌站的控制系統(tǒng)僅需要1臺(tái)平板電腦，攜帶方便，硬件成本低；5?min即可完成整套無(wú)線設(shè)備架設(shè)，安裝快捷；用手點(diǎn)擊屏幕就可以完成開(kāi)關(guān)門(mén)、啟動(dòng)生產(chǎn)和查詢(xún)等操作，安全可靠。

（2）中聯(lián)重科：環(huán)保型攪拌站中聯(lián)重科2×HZS180環(huán)保型攪拌站在降噪、除塵、節(jié)能、物料循環(huán)利用等方面具有巨大優(yōu)勢(shì)，集中體現(xiàn)了當(dāng)今攪拌站低碳節(jié)能、綠色環(huán)保的全新設(shè)計(jì)理念，被行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家稱(chēng)為“內(nèi)外兼修”的環(huán)保型攪拌站。普通商混站施工噪音為85分貝，而中聯(lián)重科這款攪拌站的施工噪音僅為50分貝，相當(dāng)于城市居民區(qū)的噪音分貝量，完全達(dá)到了低噪環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)要求。攪拌站的主樓料倉(cāng)、斜皮帶全部統(tǒng)一密閉封裝，運(yùn)用噴淋降塵系統(tǒng)，將揚(yáng)塵完全控制在室內(nèi)，避免粉塵外泄污染環(huán)境，從外觀來(lái)看，整個(gè)攪拌站看上去更像一座現(xiàn)代化的辦公樓，美觀大氣。同時(shí)，設(shè)備還賦予了人性化的智能系統(tǒng)，能夠?qū)⑶逑磾嚢柢?chē)的廢水、廢料進(jìn)行回收，采用砂石分離機(jī)及漿水回收系統(tǒng)，對(duì)沙石、水泥等物料進(jìn)行分離，儲(chǔ)存，以便循環(huán)利用、節(jié)約成本。

（3）徐工：最大提升機(jī)式混凝土攪拌站徐工HZS150G攪拌站：國(guó)內(nèi)最大提升機(jī)式攪拌站，也是國(guó)內(nèi)技術(shù)先進(jìn)的工程站，能夠滿足大方量高質(zhì)量工程施工要求。具有結(jié)構(gòu)緊湊、模塊化程度高、布局合理、美觀大方、性能優(yōu)良、占地面積小等優(yōu)點(diǎn)。